Paneles de nido de abeja de aluminio: nuevo material del cuerpo del automóvil
Con el desarrollo de la tecnología del automóvil, la función del automóvil es cada vez más perfecta, la estructura del automóvil es cada vez más complicada, el automóvil tradicional se compone generalmente de miles de piezas y el automóvil avanzado moderno se compone de decenas de miles de piezas .
Con el fin de cumplir con los requisitos de ahorro de energía, protección del medio ambiente, seguridad y comodidad, el objetivo de peso ligero, alta resistencia y alto rendimiento ha cambiado mucho en el material del automóvil. Por lo general, de acuerdo con la composición del material, los materiales del automóvil se dividen en materiales metálicos y los materiales no metálicos en dos categorías principales. Con el desarrollo de la tecnología automotriz, además de los materiales metálicos y los materiales no metálicos, los materiales compuestos y los nanomateriales también serán más ampliamente utilizados. Entre ellos, paneles de panal de aluminio, como una especie de nuevos materiales compuestos serán los más populares.
El panel de nido de abeja como panel compuesto de sándwich se compone de un panal grueso y muy ligero en el centro de dos finas pieles. Según el material sándwich diferente, se puede dividir en panal de papel, panal de tela de vidrio, panal de resina de fibra de vidrio reforzado, panal de aluminio y así sucesivamente, la hoja de panel puede ser de FRP, plástico, placa de aluminio y acero y otros materiales. Debido a que el tablero compuesto de sandwich Honeycomb tiene las características de peso ligero, alta resistencia específica y rigidez específica, antivibración, aislamiento térmico, aislamiento acústico e ignífugo, se ha utilizado en carrocería de automóvil, como tablero exterior, puerta, marco , parachoques, marco del asiento, etc. En el Reino Unido, una placa delgada de sándwich con polipropileno como núcleo y placa de acero como panel se usa para reemplazar la placa exterior del cuerpo de acero, que reduce el 50% ~ 60% de la calidad de la pieza y es fácil de presionar y formar.